收费广场通过能力及设计方法的研究

• 作者: 戴国仲 杨光 杨峰 谢海明
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 收费广场 服务时间 通过能力 高峰小时系数 双向不均匀系数
• 年，卷（期）: 2003,（z1）
• 所属期刊栏目: 智能运输系统与交通工程
• 页码范围: 96-100
• 页数: 5页
• 分类号: U412.366.1
• 字数: 4636字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2003.z1.023

摘要

收费广场的设计方法和取值一直沿用日本标准,通过观测和研究发现与我国的实际情况存在一定偏差,我国应通过进一步调查研究制定符合国情的设计标准.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨光		13	51	4.0	7.0
2	戴国仲		5	11	2.0	3.0
3	杨峰		1	6	1.0	1.0
4	谢海明		1	6	1.0	1.0