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摘要:
将现实物流配送中所遇到的问题抽象为一个局内车辆选线问题,考虑堵塞点动态产生、一个个遇到的情况下的车辆调度方案.经典的优化理论大多是在已知条件不变的基础上给出最优方案(即最优解),在条件发生变化时就会失去其最优性.而论文所考虑的竞争算法能使得调度方案对于变化因素的每一个特例得到的解离最优方案给出的解总在一定范围之内.不仅设计了解决局内车辆选线问题的竞争算法:贪婪策略和复位策略,分析了不同情况下算法各自的竞争比,而且给出了此问题的竞争比下界.
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文献信息
篇名 局内车辆选线问题和竞争策略分析
来源期刊 系统工程学报 学科 工学
关键词 局内问题 竞争算法 竞争比 贪婪策略 复位策略
年,卷(期) 2003,(4) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 324-330
页数 7页 分类号 TB114.1
字数 7176字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-5781.2003.04.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐寅峰 西安交通大学管理学院 138 1984 23.0 37.0
2 朱志军 西安交通大学管理学院 14 337 9.0 14.0
3 刘春草 西安交通大学管理学院 13 206 8.0 13.0
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研究主题发展历程
节点文献
局内问题
竞争算法
竞争比
贪婪策略
复位策略
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统工程学报
双月刊
1000-5781
12-1141/O1
大16开
天津市南开区津卫路92号天津大学
6-95
1985
chi
出版文献量(篇)
2240
总下载数(次)
2
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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