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摘要:
结合我国第一条客运快速铁路的建设(Vmax≥200 km/h),在一个长约324 m的试验段内,设计了4种不同形式的土工合成材料加筋砂垫层用于软土地基的浅层加固处理,分别测试了经不同土工合成材料加筋砂垫层处理后的软土地基在上部路堤荷载作用下的沉降变形,格栅拉力和路堤基底压力等数据.
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文献信息
篇名 土工合成材料加筋砂垫层减小软土地基沉降试验研究
来源期刊 岩土工程学报 学科 工学
关键词 土工合成材料 加筋砂垫层 软土地基 沉降特性 现场测试
年,卷(期) 2003,(6) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 710-714
页数 5页 分类号 TU472
字数 3085字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-4548.2003.06.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张良 西南交通大学土木工程学院 57 513 13.0 21.0
2 罗强 西南交通大学土木工程学院 143 1196 19.0 28.0
3 刘俊彦 西南交通大学土木工程学院 3 88 3.0 3.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
土工合成材料
加筋砂垫层
软土地基
沉降特性
现场测试
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
岩土工程学报
月刊
1000-4548
32-1124/TU
大16开
南京市虎踞关34号
28-62
1979
chi
出版文献量(篇)
7070
总下载数(次)
10
总被引数(次)
259916
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