基于变流通截面的高速铁路隧道单车压力波数值计算探讨

• 作者: 梅元贵 耿烽
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速列车 隧道 压力波 特征线法 缓冲罩
• 年，卷（期）: 2003,（2）
• 页码范围: 74-78
• 页数: 5页
• 分类号: U453.8
• 字数: 4052字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-8360.2003.02.017

摘要

基于隧道内空气流通截面是时间和距离的二元函数条件与一维可压缩非定常不等熵流动理论,提出了高速铁路隧道单车压力波广义黎曼特征线法的计算方法和计算程序,并进行了不同喇叭状隧道端口条件下和不同列车前端鼻部长度的空气动力学效应分析计算.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	梅元贵	兰州铁道学院机电与动力工程学院	8	135	5.0	8.0
2	耿烽	兰州铁道学院机电与动力工程学院	2	21	2.0	2.0