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摘要:
本文介绍了微气泡减阻的研究现状,阐述了湍流状态下微气泡减阻机理;对平板、轴对称体和船模等典型微气泡减阻试验做了简述后,总结了微气泡减阻理论研究的成果及相关的数学模型,最后介绍了微气泡减阻在实船上应用的现状和前景.
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文献信息
篇名 通过微气泡控制湍流边界层减阻的研究与进展
来源期刊 船舶工程 学科 交通运输
关键词 船舶 微气泡 减阻 湍流 边界层 气泡动力学
年,卷(期) 2003,(1) 所属期刊栏目 技术综述
研究方向 页码范围 1-5
页数 5页 分类号 U661.1
字数 6127字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-6982.2003.01.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王震 天津大学建筑工程学院船舶工程系 17 90 5.0 9.0
2 黄衍顺 天津大学建筑工程学院船舶工程系 21 152 7.0 11.0
3 王吉强 天津大学建筑工程学院船舶工程系 2 41 2.0 2.0
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微气泡
减阻
湍流
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气泡动力学
研究起点
研究来源
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研究去脉
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期刊影响力
船舶工程
月刊
1000-6982
31-1281/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-251
1978
chi
出版文献量(篇)
4527
总下载数(次)
24
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