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摘要:
本文对飞机的炮舱结构进行有限元分析,在不改变整体主要尺寸的基础上,对飞机炮舱结构进行了阻尼减振结构设计.此设计方案可以取得炮舱结构动力响应应力值减少约30%以上的减振效果,进而从治理振源入手,使飞机结构动力学设计迈上一个新台阶.
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减振设计
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内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 飞机炮舱减振结构设计与研究
来源期刊 沈阳航空工业学院学报 学科 航空航天
关键词 飞机 炮舱 阻尼减振 有限元
年,卷(期) 2003,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 6-8
页数 3页 分类号 V246
字数 2280字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-1248.2003.02.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李景春 沈阳航空工业学院机械工程系 35 156 8.0 10.0
2 陈忠明 11 113 4.0 10.0
3 何连珠 5 14 3.0 3.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1999(1)
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  • 二级参考文献(0)
2003(0)
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  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
飞机
炮舱
阻尼减振
有限元
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
沈阳航空航天大学学报
双月刊
2095-1248
21-1576/V
大16开
辽宁省沈阳市沈北新区道义南大街37号
1984
chi
出版文献量(篇)
2881
总下载数(次)
10
总被引数(次)
11933
论文1v1指导