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摘要:
提出了一种能够有效提高舰船电力系统稳定性的分散鲁棒控制策略.采用发电机机端电压的相角和幅值表示发电机与系统其他部分的相互联系,并且针对由调速器的不稳定调节造成的发电机输入机械功率的波动,以及由电网中无功功率和有功功率的突然变化引起的发电机端电压波动进行了仿真研究,结果表明了这种控制策略的有效性.
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文献信息
篇名 舰船电力系统分散鲁棒励磁控制器的研究
来源期刊 船舶工程 学科 交通运输
关键词 船舶 电力系统 励磁控制 鲁棒控制 H∞控制
年,卷(期) 2003,(3) 所属期刊栏目 学术论文
研究方向 页码范围 46-50
页数 5页 分类号 U665.12
字数 3645字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-6982.2003.03.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李文秀 哈尔滨工程大学自动化学院 47 448 11.0 19.0
2 刘维亭 哈尔滨工程大学自动化学院 3 38 3.0 3.0
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研究主题发展历程
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电力系统
励磁控制
鲁棒控制
H∞控制
研究起点
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期刊影响力
船舶工程
月刊
1000-6982
31-1281/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-251
1978
chi
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