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摘要:
采用改性酚醛树脂为基体,炭纤维与钢纤维、矿物纤维等混杂使用作为增强材料,研制了适用于提速列车盘形制动的少金属制动闸片.所研制的制动闸片在各种规定试验条件下的摩擦性能,均能满足最高运行速度为120~160km/h的提速列车的使用要求.
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文献信息
篇名 混杂纤维增强酚醛基制动闸片研制
来源期刊 非金属矿 学科 交通运输
关键词 制动闸片 酚醛基 混杂纤维 增强 摩擦
年,卷(期) 2003,(3) 所属期刊栏目 磨擦材料
研究方向 页码范围 44-47
页数 4页 分类号 U2
字数 6073字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-8098.2003.03.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 庄光山 山东大学南校区材料科学与工程学院 23 265 9.0 15.0
2 王成国 山东大学南校区材料科学与工程学院 182 2791 29.0 37.0
3 王海庆 山东大学南校区材料科学与工程学院 36 449 13.0 19.0
4 孙毅 山东大学南校区材料科学与工程学院 23 189 8.0 13.0
5 姚永强 13 101 6.0 10.0
传播情况
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1999(1)
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2003(0)
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研究主题发展历程
节点文献
制动闸片
酚醛基
混杂纤维
增强
摩擦
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
非金属矿
双月刊
1000-8098
32-1144/TD
大16开
苏州市三香路999号
28-84
1974
chi
出版文献量(篇)
3351
总下载数(次)
6
总被引数(次)
29695
论文1v1指导