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摘要:
根据大直径钻孔灌注桩在桥梁工程中应用研究,以及试桩静载荷试验和桩身应力测试结果,在单桩沉降分析计算理论系统分析的基础上,采用了杆系结构有限单元法与荷载传迭代法耦合的混合法.采用Fortran语言,编制了计算程序SPSA1.单桩沉降分析计算中,采用三直线模型考虑了桩身与桩周边界上的剪切滑移非线性;并改进了有限单元法中初应力迭代技术,以考虑荷载传递关系的软化特征.同时,就桩身材料非线性,对单桩沉降分析计算的影响进行了讨论.笔者的方法和成果,可以作为今后大直径钻孔灌注桩研究和相关规范修订时参考.
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内容分析
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文献信息
篇名 粘性土中大直径钻孔灌注桩单桩沉降分析
来源期刊 重庆交通学院学报 学科 交通运输
关键词 大直径钻孔灌注桩 单桩沉降 有限单元法 荷载传递法
年,卷(期) 2003,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 17-21
页数 5页 分类号 U443.154
字数 3899字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-0696.2003.01.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 石名磊 东南大学交通学院 86 1213 19.0 31.0
2 徐飞 东南大学交通学院 7 74 3.0 7.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
大直径钻孔灌注桩
单桩沉降
有限单元法
荷载传递法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆交通大学学报(自然科学版)
月刊
1674-0696
50-1190/U
大16开
重庆市南岸区学府大道66号
1982
chi
出版文献量(篇)
5180
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15
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