中山一桥试验模型设计及细部构造测试

• 作者: 刘爱荣 张俊平 李永河 赵新生
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 拱桥 系杆拱 钢桥 试验模型 设计 有限元法 试验结果
• 年，卷（期）: 2003,（5）
• 所属期刊栏目: 科学研究
• 页码范围: 19-22
• 页数: 4页
• 分类号: TU317.1|U448.225
• 字数: 3454字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-4722.2003.05.006

摘要

中山一桥为由中拱、边拱、座拱组成的变异自平衡无推力系杆拱钢桥.介绍了该桥试验模型的设计方法,以及中拱-座拱-座拱横梁和边拱-边拱横梁结点细部构造的试验加载方案,给出这两种加载工况下各测点的应变和变形试验值;建立了空间板壳有限元模型得出各测点的理论值;通过试验数据与理论数据的比较,可以看出二者比较接近,从而从试验和理论两方面证明了该桥细部构造的设计是合理和安全的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张俊平	广州大学土木工程学院	107	847	15.0	20.0
2	刘爱荣	广州大学土木工程学院	81	545	13.0	16.0
3	李永河	广州大学土木工程学院	25	192	8.0	13.0
4	赵新生	广州大学土木工程学院	14	110	6.0	10.0