改性酚醛基复合材料的摩擦系数研究

• 作者: 孙毅 庄光山 王成国 王海庆
• 来源期刊: 航空材料学报
• 关键词: 摩擦 复合材料 制动
• 年，卷（期）: 2003,（3）
• 页码范围: 42-45
• 页数: 4页
• 分类号: U260|TB332|TH117
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-5053.2003.03.010

摘要

研制了一种准高速列车盘形制动装置用混杂纤维增强改性酚醛基复合材料,在1:1惯性力矩试验台上研究了在干摩擦条件下以不同制动初速度、不同闸片压力实施惯性制动时的摩擦特性,利用扫描电镜对试验后的材料摩擦表面形貌进行观察.试验结果表明:瞬时摩擦系数随瞬时速度的变化与制动初速度有关,高接触压力下的摩擦系数低于低接触压力下的摩擦系数;在干摩擦、一次停车惯性制动条件下,临界使用条件是接触压力为0.82 MPa,制动初速度为27.3 m/s.摩擦表面生成摩擦膜是摩擦系数变化的主要原因.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	庄光山	山东大学材料科学与工程学院	23	265	9.0	15.0
2	王成国	山东大学材料科学与工程学院	182	2791	29.0	37.0
3	王海庆	山东大学材料科学与工程学院	36	449	13.0	19.0
4	孙毅	山东大学材料科学与工程学院	23	189	8.0	13.0