作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
分析了某高速公路某段路基弯沉值的差异情况,并对引发原因进行了探讨.同时,还对路基压实和检测方法等有关问题作了论述.
推荐文章
高速公路路面施工高程测量工艺分析
高速公路路面施工项目
高程测量工艺
实验与分析
高速公路沥青混凝土路面车辙原因与对策
高速公路
沥青混凝土
车辙
高速公路路面裂缝养护与处治技术分析
高速公路
路面裂缝
养护
处治技术
高速公路路面施工项目控制管理
高速公路
路面施工项目
控制管理
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 某高速公路路面弯沉值差异原因分析
来源期刊 路基工程 学科
关键词 路基 压实度 弯沉值 含水量 干密度
年,卷(期) 2003,(z1) 所属期刊栏目 论述
研究方向 页码范围 6-7
页数 2页 分类号
字数 2420字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2003.z1.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李志军 15 1 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2003(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
路基
压实度
弯沉值
含水量
干密度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
论文1v1指导