车辆主动悬架系统的LMS自适应控制

• 作者: 孙建民 张新玉 王芝秋
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 主动悬架 LMS自适应控制 仿真
• 年，卷（期）: 2003,（4）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 360-363
• 页数: 4页
• 分类号: U46
• 字数: 2602字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2003.04.012

摘要

选择LMS自适应滤波算法,通过调整自适应滤波器的权系数使二次性能指标达最小,根据单个样本方差的负梯度来调节权系数,得到控制输出.针对简化的车辆模型,将空钩控制、广义自适应控制与LMS自适应控制相对比.仿真计算表明,主动悬架系统LMS自适应控制策略不仅计算简单,而且理论上在主动悬架系统中的应用是切实可行的,性能明显优于其它对比控制方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王芝秋		42	480	13.0	20.0
2	张新玉		16	166	7.0	12.0
3	孙建民		3	40	3.0	3.0