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摘要:
近几年,沙尘暴天气出现的次数呈逐年上升趋势,严重威胁着飞行安全,影响着航班的正常飞行.根据常规的高空和地面资料,利用MICAPS系统,应用天气学、能量学原理,对榆林机场2002-03-19出现的强沙尘暴天气从天气形势、热力作用、地形等方面做了系统的分析.结果表明,强冷空气的东移,蒙古气旋强烈发展,能量转换是这次强沙暴天气产生的主要原因.
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文献信息
篇名 一次影响航空的强沙尘暴天气分析
来源期刊 陕西气象 学科 航空航天
关键词 沙尘暴 天气 航空
年,卷(期) 2003,(1) 所属期刊栏目 研究论文·技术报告
研究方向 页码范围 23-25
页数 3页 分类号 V321.2
字数 2043字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-4354.2003.01.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵榆飞 6 10 2.0 3.0
2 高晓莲 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
沙尘暴
天气
航空
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
陕西气象
双月刊
1006-4354
61-1282/P
大16开
西安市未央路102-1号
1958
chi
出版文献量(篇)
2421
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0
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