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摘要:
描述了一个用于模拟直接甲醇燃料电池特性的垂直于流道的二维数学模型.模型同时考虑了电化学动力学、水动力学和多组分传递.计算了电池内反应物浓度的分布、电流密度分布、甲醇窜流以及电压-电流特性曲线等.结果表明:集流板前的催化层内反应物浓度非常低;流道边缘附近电流密度比平均电流密度大许多倍.图5表1参9
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直接甲醇燃料电池模型研究进展
直接甲醇燃料电池
模型
传递
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 直接液体甲醇燃料电池的数学模型
来源期刊 动力工程 学科 工学
关键词 直接甲醇燃料电池 数学模型 甲醇窜流 质子交换膜
年,卷(期) 2003,(3) 所属期刊栏目 新能源技术
研究方向 页码范围 2465-2469,2479
页数 6页 分类号 TM991.4
字数 3505字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-6761.2003.03.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 岑可法 浙江大学热能工程研究所 1286 23862 65.0 87.0
2 樊建人 浙江大学热能工程研究所 153 1575 20.0 35.0
3 胡桂林 浙江大学热能工程研究所 15 183 8.0 13.0
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研究主题发展历程
节点文献
直接甲醇燃料电池
数学模型
甲醇窜流
质子交换膜
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
动力工程学报
月刊
1674-7607
31-2041/TK
大16开
上海市闵行剑川路1115号
4-301
1981
chi
出版文献量(篇)
3904
总下载数(次)
10
总被引数(次)
48622
相关基金
浙江省自然科学基金
英文译名:
官方网址:http://www.zjnsf.net/
项目类型:一般项目
学科类型:
论文1v1指导