原文服务方: 机械传动       
摘要:
对热链板减速器四级齿轮进行速比重新优化设计.箱体结构二次设计,提高了箱体强度,加大了一级齿轮模数,材料选用优质合金钢、热处理及加工工艺等方面做了改进,达到安全稳定运行.
推荐文章
直升机尾部减速器机匣的设计改进
尾部减速器
故障诊断
应力测试
静力试验
疲劳试验
曝气机用圆锥-圆柱齿轮减速器设计改进
减速器
失效分析
强度计算
基于链条传动的链轮减速器设计
蜗轮
链轮
减速器
创新设计
共轴差动行星机构减速器的设计
共轴
行星传动
差动机构
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 热链板减速器改进设计
来源期刊 机械传动 学科
关键词 热链板 齿轮轴损坏 优化设计 强度校核
年,卷(期) 2003,(3) 所属期刊栏目 开发应用
研究方向 页码范围 62-63
页数 2页 分类号 TH132
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2539.2003.03.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李群峰 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2003(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
热链板
齿轮轴损坏
优化设计
强度校核
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械传动
月刊
1004-2539
41-1129/TH
大16开
河南省郑州市科学大道149号
1977-01-01
中文
出版文献量(篇)
6089
总下载数(次)
0
总被引数(次)
31469
论文1v1指导