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摘要:
铁路运输正向高速、重载发展,结构强度可靠性与安全性技术是其中关键课题之一.在探讨现状基础上,预测了发展趋势.阐明了名义应力法较难合理应用于有限元分析结果和现场应变计检测结果;作者等人的试验工作揭示了材料循环应力-应变(CSS)响应存在分散性现象,这是现有理论与方法尚未涉及的领域.建议考虑随机CSS关系,建立局部应变强度可靠性理论体系、开展寿命周期理论研究,提升综合效能、创建车辆强度可靠性与安全性标准等3个值得研究的课题.
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文献信息
篇名 铁道车辆结构强度可靠性和安全性技术展望
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 铁道车辆 结构 可靠性 安全性 应变分析 寿命周期 标准
年,卷(期) 2003,(2) 所属期刊栏目 综述
研究方向 页码范围 92-97
页数 6页 分类号 U270|TH114
字数 5266字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-8360.2003.02.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵永翔 西南交通大学机械工程研究所 104 1332 20.0 30.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁道车辆
结构
可靠性
安全性
应变分析
寿命周期
标准
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
总下载数(次)
8
总被引数(次)
85544
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导