信号交叉口排队分析模型比较研究

• 作者: 杨正兵 田春林 魏丽英
• 来源期刊: 北方交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 冲击波分析 排队论 信号交叉口 排队长度模型
• 年，卷（期）: 2003,（5）
• 所属期刊栏目: 交通运输
• 页码范围: 55-58
• 页数: 4页
• 分类号: U491.123
• 字数: 3650字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-0291.2003.05.013

摘要

在对信号交叉口交通流的动态运行特性进行分析的基础上,应用准冲击波分析和排队论分析技术对信号交叉口处排队所占用的空间及排队过程中的相互作用进行了阐述,建立起信号交叉口排队分析模型,并根据调查数据进行对比和验证,以期能得到更贴近实际的结果,为交通工程师进行规划和评价提供科学依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	魏丽英	北京交通大学交通运输学院	28	287	10.0	16.0
2	田春林		10	65	4.0	8.0
3	杨正兵		1	39	1.0	1.0