二甲醚均质压燃燃烧过程的试验研究

• 作者: 刘世文 尧命发 汪洋 郑尊清
• 来源期刊: 燃烧科学与技术
• 学科: 工学
• 关键词: 均质压燃 二甲醚 燃烧 排放
• 年，卷（期）: 2003,（6）
• 页码范围: 561-565
• 页数: 5页
• 分类号: TK464
• 字数: 3732字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1006-8740.2003.06.017

摘要

在一台单缸直喷柴油机上进行了二甲醚(DME)均质压燃(HCCI)燃烧过程的试验.研究结果表明,进气中加入3000的惰性气体CO2,发动机实现HCCI运转的负荷范围从0.05 MPa扩展到0.35 MPa.二甲醚在HCCI模式下表现出明显的双阶段着火特性,增加惰性气体的浓度,第一阶段着火始点滞后,燃烧放热峰值降低,燃烧持续期延长.排放测试表明,HCCI模式下发动机的NOx排放接近于零,可实现无碳烟排放,但CO和HC排放较高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	尧命发	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	163	1787	22.0	34.0
2	汪洋	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	77	1112	20.0	30.0
3	郑尊清	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	101	905	16.0	25.0
4	刘世文	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	3	87	3.0	3.0