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摘要:
介绍了城市轨道列车自动变速控制的一种方法--多变量模糊控制.在基本速度模糊控制器的基础上,加入位移模糊控制和加速度模糊控制,构成多变量模糊控制器.经仿真试验验证,该控制方法控制精度高、速度跟踪性能好、运行安全性高,是一种性能最佳的控制策略.
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文献信息
篇名 多变量模糊控制在城市轨道列车牵引中的应用
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 城市轨道交通 列车自动控制 多变量模糊控制 制动控制
年,卷(期) 2003,(1) 所属期刊栏目 学术专论
研究方向 页码范围 38-41
页数 4页 分类号 U2
字数 2713字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-869X.2003.01.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姜咏梅 同济大学计算机科学与工程系 2 2 1.0 1.0
2 仲冬竹 同济大学计算机科学与工程系 3 12 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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2008(2)
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
列车自动控制
多变量模糊控制
制动控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
总被引数(次)
45194
论文1v1指导