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摘要:
先简支后连续T梁桥施工过程中,在整体桥面板浇筑后可能会出现沿T梁翼板接缝的混凝土纵向裂纹.裂纹的成因及其对结构安全性与耐久性影响的可能性与影响程度是后续措施决策的重要依据.本文通过实桥荷载试验和有限元理论分析,研究此类裂纹对结构静力学性能的影响.
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内容分析
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文献信息
篇名 简支—连续T梁整体桥面板纵向微裂纹的试验研究
来源期刊 东北公路 学科 医学
关键词 裂纹 应变 挠度 桥面板 简支-连续T梁桥
年,卷(期) 2003,(1) 所属期刊栏目 桥梁
研究方向 页码范围 53-56
页数 4页 分类号 R443
字数 语种 中文
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
裂纹
应变
挠度
桥面板
简支-连续T梁桥
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
东北公路
季刊
1004-7689
21-1114/U
16开
辽宁省沈阳市东陵区文翠路81号
8-358
1978
chi
出版文献量(篇)
418
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