电控LPG发动机排放控制的研究

• 作者: 卢万成 吴远鹏 王学合 陈贤章
• 来源期刊: 上海汽车
• 学科: 交通运输
• 关键词: 排放 发动机 空燃比 控制
• 年，卷（期）: 2003,（11）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 27-32
• 页数: 6页
• 分类号: U46
• 字数: 4640字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-4554.2003.11.008

摘要

随着LPG单一燃料及两用燃料车辆的增加,对其排放控制的研究日益重要.降低LPG发动机排放最重要措施是控制发动机的空燃比,在控制策略上综合采用预控制与闭环(反馈)控制,可以实现快速精确的控制目的.发动机起动后及暖机过程的排放在排放总量上占较大的比重,必须采取一些特殊措施进行控制:优化此阶段空燃比的加浓;加快对三元催化转化器及氧传感器的加热等.综合利用各种控制策略并进行大量的匹配试验后,有害气体的排放量达到欧洲Ⅱ号法规限制的50%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈贤章		6	40	3.0	6.0
2	王学合		2	14	2.0	2.0
3	卢万成		3	9	2.0	3.0
4	吴远鹏		2	11	2.0	2.0