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摘要:
建立了适用于直升机机动飞行仿真的动力学模型.为了提高模型的真实度,着重通过瞬态操纵实验研究建立了旋翼非定常气动模型;又通过旋翼/机身气动干扰试验研究,并运用神经网络技术建立了一种新的机身气动力模型.使用该仿真模型做出的UH-60A直升机仿真计算结果与飞行试验数据符合良好.
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文献信息
篇名 直升机机动飞行仿真的气动建模及试验研究
来源期刊 航空学报 学科 航空航天
关键词 直升机 机动飞行 仿真模型 非定常气动特性 气动干扰 神经网络
年,卷(期) 2003,(2) 所属期刊栏目 流体力学和飞行力学
研究方向 页码范围 116-118
页数 3页 分类号 V211.52
字数 1583字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-6893.2003.02.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高正 南京航空航天大学直升机技术研究所 76 907 17.0 26.0
2 李建波 南京航空航天大学直升机技术研究所 41 445 11.0 20.0
传播情况
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引文网络
引文网络
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2020(3)
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  • 二级引证文献(3)
研究主题发展历程
节点文献
直升机
机动飞行
仿真模型
非定常气动特性
气动干扰
神经网络
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研究来源
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引文网络交叉学科
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航空学报
月刊
1000-6893
11-1929/V
大16开
北京市海淀区学院路37号
82-148
1965
chi
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