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摘要:
粤海铁路通道是我国第一条跨海铁路,通过粤海一号渡轮将火车及汽车渡过琼洲海峡,在南北两岸港口设火车及汽车活动栈桥将渡轮与陆地相连,栈桥前端搭于渡轮甲板,因此其前端高程必须可调节以适应潮差的影响,其结构设计及细节处理与普通桥梁有很大不同.在此主要对汽车活动栈桥的设计特点作扼要介绍.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 粤海铁路通道汽车活动栈桥设计
来源期刊 桥梁建设 学科 交通运输
关键词 栈桥 钢桥 开合桥 桥梁设计
年,卷(期) 2003,(3) 所属期刊栏目 梁桥
研究方向 页码范围 46-48
页数 3页 分类号 U448.18|U448.26
字数 2513字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-4722.2003.03.014
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研究主题发展历程
节点文献
栈桥
钢桥
开合桥
桥梁设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
桥梁建设
双月刊
1003-4722
42-1191/U
大16开
武汉市建设大道103号
38-54
1971
chi
出版文献量(篇)
3180
总下载数(次)
4
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