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摘要:
设计了气氢/液氧/煤油三组元双工况模型发动机,对不同燃烧室压力、燃料比例、喷注器的结构、燃烧室长度、混合比条件下的高频燃烧稳定性进行了试验.试验中观察到低频和高频自激燃烧不稳定,有限的试验表明,较大的缩进比和较小的旋流数有利于燃烧稳定.提高燃料中氢气的比例>10%时,有利于燃烧稳定;但氢气对烃氧燃烧稳定性的提高不是绝对的,氢气在燃料中的比例达39%时,燃烧室内仍存在压力为0.13MPa的压力脉动.
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文献信息
篇名 三组元发动机燃烧稳定性试验
来源期刊 推进技术 学科 航空航天
关键词 液体推进剂火箭发动机 燃烧稳定性 三元推进剂 燃烧试验
年,卷(期) 2003,(1) 所属期刊栏目 点火与燃烧
研究方向 页码范围 71-73,89
页数 4页 分类号 V231.2
字数 2563字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-4055.2003.01.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周进 国防科技大学航天与材料工程学院 97 716 16.0 20.0
2 王振国 国防科技大学航天与材料工程学院 174 1970 20.0 33.0
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研究主题发展历程
节点文献
液体推进剂火箭发动机
燃烧稳定性
三元推进剂
燃烧试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
推进技术
月刊
1001-4055
11-1813/V
大16开
北京7208信箱26分箱
1980
chi
出版文献量(篇)
4844
总下载数(次)
13
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导