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摘要:
利用激光多普勒效应的测距、测速原理,测量行驶在高速公路上前后车的车距及相对速度,来设计安全监控系统.提出了动态安全距离的概念,较为详细地阐述了行车安全的实时控制策略,并给出了安全监控系统的组成框图及工作原理.
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文献信息
篇名 行车安全监控系统的研究
来源期刊 红外技术 学科 工学
关键词 行车安全 激光测距 激光测速 多普勒 监控系统
年,卷(期) 2003,(1) 所属期刊栏目 红外应用
研究方向 页码范围 93-95
页数 3页 分类号 TN219
字数 1708字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-8891.2003.01.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 项占琴 浙江大学生产工程研究所 97 1141 20.0 28.0
2 徐爱群 浙江大学生产工程研究所 12 84 5.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
行车安全
激光测距
激光测速
多普勒
监控系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
红外技术
月刊
1001-8891
53-1053/TN
大16开
昆明市教场东路31号《红外技术》编辑部
64-26
1979
chi
出版文献量(篇)
3361
总下载数(次)
13
总被引数(次)
30858
论文1v1指导