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摘要:
汽轮机末级叶片在极繁重的条件下工作,其安全可靠性备受关注.该文在深入调查大机组末级长叶片运行情况的基础上,简要介绍了末级长叶片冲蚀损伤的机理及其严重危害性,着重指出近几年随着新出现的大机组长期带低负荷参与调峰运行,相当普遍地发生了末级长叶片出汽侧的冲蚀损伤;在北方地区某些机组上叶片进汽侧也发生大范围(在叶顶防蚀区以下)的冲蚀损伤.提出了相应的防范措施以及大机组调峰运行应综合考虑末级叶片的强度和寿命的观点.图2参1
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文献信息
篇名 近年我国大型汽轮机末级长叶片的冲蚀损伤
来源期刊 动力工程 学科 工学
关键词 汽轮机 末级长叶片 冲蚀损伤
年,卷(期) 2003,(1) 所属期刊栏目 汽轮机技术
研究方向 页码范围 2201-2204
页数 4页 分类号 TK263.3
字数 3337字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-6761.2003.01.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘志江 国家电力公司热工研究院 7 90 5.0 7.0
2 刘向民 国家电力公司热工研究院 1 26 1.0 1.0
3 李连相 1 26 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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汽轮机
末级长叶片
冲蚀损伤
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研究来源
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期刊影响力
动力工程学报
月刊
1674-7607
31-2041/TK
大16开
上海市闵行剑川路1115号
4-301
1981
chi
出版文献量(篇)
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