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摘要:
本文就四轮非完整自主车提出了一种基于圆轨迹的道路避障策略.先将道路上的障碍按照障碍距离自主车的远近划分层次,使一个层次的障碍能在自主车视场中全部出现.然后给出基于圆轨迹的避障算法,即自主车沿由自主车出发位姿和子目标点确定的圆弧轨迹走行.在此之前推导四轮非完整车的运动模型为提出避障策略的基础准备.尽量减小自主车在走行过程中运动状态的改变,基于圆轨迹避障策略能够很好地满足这一要求.最后引入代价函数,给出对于此方法的评价,体现了本方法的优越性.
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文献信息
篇名 非完整自主车基于圆轨迹的道路避障
来源期刊 机器人 学科
关键词 非完整自主车 运动模型 避障 圆轨迹
年,卷(期) 2003,(2) 所属期刊栏目 论文与报告
研究方向 页码范围 147-151
页数 5页 分类号 TP24
字数 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1002-0446.2003.02.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐心和 东北大学信息科学与工程学院 295 7536 42.0 73.0
3 吕宗涛 东北大学信息科学与工程学院 5 56 3.0 5.0
5 司秉玉 东北大学信息科学与工程学院 6 103 5.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
非完整自主车
运动模型
避障
圆轨迹
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机器人
双月刊
1002-0446
21-1137/TP
大16开
1979-01-01
chi
出版文献量(篇)
2337
总下载数(次)
0
总被引数(次)
57113
论文1v1指导