上海磁浮列车轨道梁系统简述

• 作者: 周岱 林志雄
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 磁悬浮列车 轨道梁 道岔 技术条件
• 年，卷（期）: 2003,（1）
• 页码范围: 104-107
• 页数: 4页
• 分类号: U237
• 字数: 2633字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2003.01.020

摘要

磁悬浮轨道梁设计对全线运营质量和造价具有关键作用,在研究德国EmslabdS试验线主要轨道梁型的基础上,上海磁悬浮列车运营线采用钢混凝土复合梁、钢复合梁,桥上轨道梁结构等形式.设计参数满足运营安全和舒适度要求,变形要求竖向小于等于梁长的1/4 800,上下温差引起的挠度小于等于梁长的1/6 500,制造误差小于2 mm,道岔钢梁采用箱型断面,侧向过岔最大速度为196 km*h-1.目前,已经完成轨道梁和道岔的制作与铺设.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周岱		109	1643	20.0	38.0
2	林志雄		2	25	1.0	2.0