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原文服务方: 材料工程       
摘要:
30年前国内首例因机翼主梁疲劳失效而导致飞机空中解体,经现场调查和失效分析,确认该梁设计许用应力过高和螺栓孔加工粗糙是主梁失效的根本原因.
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文献信息
篇名 导致空难的机翼大梁的疲劳失效分析
来源期刊 材料工程 学科
关键词 机翼主梁 疲劳 失效分析
年,卷(期) 2003,(z1) 所属期刊栏目 机、箭体系统
研究方向 页码范围 121-123
页数 3页 分类号 V214.3+7
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4381.2003.z1.037
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研究主题发展历程
节点文献
机翼主梁
疲劳
失效分析
研究起点
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
材料工程
月刊
1001-4381
11-1800/TB
大16开
北京81信箱-44分箱
1956-05-01
中文
出版文献量(篇)
5589
总下载数(次)
0
总被引数(次)
57091
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