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摘要:
针对水泥混凝土路面早期病害中的裂缝问题,在参考国内现有灌浆修补材料的基础上,选取了环氧树脂作为灌浆料.在研究分析各种添加剂(包括固化剂、稀释剂、填料及增塑剂)对粘结强度的影响,以及固化状态对粘结强度的影响的同时,进行配比优化,通过数次试验表明,环氧灌浆料具有粘结强度高、稳定性好、固化时间短等特点,尤其是能在潮湿界面中,比较适合高速公路隧道路面的使用.
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文献信息
篇名 浅谈沈丹高速公路大峪隧道水泥混凝土路面裂缝的灌浆实验
来源期刊 东北公路 学科 交通运输
关键词 环氧树脂 抗折强度 配合比 填料
年,卷(期) 2003,(2) 所属期刊栏目 隧道
研究方向 页码范围 127-128
页数 2页 分类号 U4
字数 语种 中文
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
环氧树脂
抗折强度
配合比
填料
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
东北公路
季刊
1004-7689
21-1114/U
16开
辽宁省沈阳市东陵区文翠路81号
8-358
1978
chi
出版文献量(篇)
418
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