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摘要:
分析船舶领域和动界的研究现状.在研究船舶碰撞危险度的基础上,建立船舶动态避碰行动领域模型.该模型为船舶自动避碰决策系统提供依据,并能直接指导航海人员的避碰行动.其领域边界随碰撞危险度阈值的不同而变化,对于碰撞危险度为零的船舶,该领域不存在.最后,通过实例说明避碰行动领域模型的应用.
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FPGA
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文献信息
篇名 船舶避碰行动领域模型的研究
来源期刊 大连海事大学学报 学科 交通运输
关键词 船舶避碰 避碰行动领域 最近会遇距离 到最近会遇距离处的时间
年,卷(期) 2003,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 9-12
页数 4页 分类号 U675.96
字数 2454字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-7736.2003.01.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴兆麟 大连海事大学航海学院 127 2116 27.0 38.0
2 贾传荧 大连海事大学航海学院 104 1391 22.0 31.0
3 毕修颖 大连海事大学航海学院 8 116 4.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
船舶避碰
避碰行动领域
最近会遇距离
到最近会遇距离处的时间
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大连海事大学学报
季刊
1006-7736
21-1360/U
大16开
大连市凌海路1号
1957
chi
出版文献量(篇)
2537
总下载数(次)
4
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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