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摘要:
对Mazda 6轿车底盘系统结构特点进行了介绍.其前悬架系统采用A型高支点双横臂独立悬架,不同于传统机构之处在于其下控制臂为双铰点结构;后悬架采用独特的E型多连杆结构;后副车架在不增加质量的前提下提高了刚度与强度;采用的侵入最小的制动踏板机构系统能有效地减缓对驾驶员身体下部的冲击力;所装备的与行驶稳定性有关的控制系统能有效地提高整车性能.
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文献信息
篇名 Mazda 6轿车底盘结构设计分析
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 轿车 底盘 结构分析
年,卷(期) 2003,(9) 所属期刊栏目 产品介绍
研究方向 页码范围 1-6
页数 6页 分类号 U463.1
字数 3592字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3703.2003.09.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吕景华 5 21 2.0 4.0
2 井绪文 3 74 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
轿车
底盘
结构分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
chi
出版文献量(篇)
3657
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10
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