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摘要:
列车等车体与地面的通信可以通过毫米波或泄漏同轴电缆或铁轨实现,作者提出来的新型无线感应技术也能实现车体与地面的通信.本文首先介绍了新型无线感应技术,然后研究了它的数字载波通信二进制幅度2ASK调制及相干解调;其次,仿照恒包络调制解调的方法,对于新型无线感应系统研究出了一种新型解调方法--绝对值积分非相干解调并进行了仿真,给出了误比特率表达式且与恒包络2ASK相干解调的误比特率进行了比较.研究表明,新型无线感应系统用在2ASK的调制解调中是完全可行的.
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文献信息
篇名 新型无线感应系统的二进制幅度调制解调分析
来源期刊 铁道学报 学科 工学
关键词 无线感应 变参信道 2ASK 误比特率
年,卷(期) 2003,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 67-70
页数 4页 分类号 TN929.5
字数 2795字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-8360.2003.04.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 连级三 西南交通大学电气工程学院 44 902 15.0 29.0
2 谭启泉 西南交通大学电气工程学院 3 12 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
无线感应
变参信道
2ASK
误比特率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
总下载数(次)
8
总被引数(次)
85544
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