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摘要:
为了工程计算的需要,首先分析了已有的底部压强计算模型,找出了影响底部压强的主要因素,即塞锥出口截面的压强、马赫数,塞锥出口倾角和底部二次流流率;然后根据数值计算得到的底部压强和冷流实验测出的底部压强,分别拟合底部压强与塞锥出口压强和马赫数的关系式,底部压强与塞锥倾角的关系式,底部压强与底部二次流流率的关系式,最后把这些关系式几何平均得到了所有这些因素与底部压强的关系式.与实验数据比较,该拟合公式不但很好地反映了底部压强的变化规律,而且能够满足工程估算的需要.
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内容分析
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文献信息
篇名 塞式喷管底部压强模型
来源期刊 推进技术 学科 航空航天
关键词 火箭发动机 塞式喷管 底部压力 曲线求律法
年,卷(期) 2003,(4) 所属期刊栏目 发动机及其部件
研究方向 页码范围 330-333
页数 4页 分类号 V430
字数 3093字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-4055.2003.04.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘宇 北京航空航天大学宇航学院 207 792 13.0 16.0
2 李军伟 北京航空航天大学宇航学院 17 102 5.0 10.0
传播情况
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引文网络
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2003(0)
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研究主题发展历程
节点文献
火箭发动机
塞式喷管
底部压力
曲线求律法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
推进技术
月刊
1001-4055
11-1813/V
大16开
北京7208信箱26分箱
1980
chi
出版文献量(篇)
4844
总下载数(次)
13
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
论文1v1指导