电动车用锂离子动力电池充放电特性

• 作者: 孙逢春 张承宁 彭连云 王志福
• 来源期刊: 电池
• 学科: 工学
• 关键词: 锂离子电池 充放电特性 电动汽车
• 年，卷（期）: 2003,（3）
• 所属期刊栏目: 技术交流
• 页码范围: 167-168
• 页数: 2页
• 分类号: TM912.9
• 字数: 2066字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-1579.2003.03.015

摘要

为了解锂离子动力电池的充放电特性,评价其在电动车辆上的使用性能,对锂离子动力电池进行了充放电试验测试.基于实验结果,对锂离子动力电池的工作电压、工作电压下降速率和温升等工作特性进行了研究和详细分析,同时对锂离子动力电池单元间的工作一致性进行了分析评价.锂离子动力电池能够比较好的满足电动车辆的使用特性,但是对于锂离子动力电池的温升问题和深放电情况下的电池一致性问题在使用中应该予以考虑.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙逢春	北京理工大学车辆与交通工程学院	163	4778	35.0	63.0
2	张承宁	北京理工大学车辆与交通工程学院	136	2267	25.0	41.0
3	王志福	北京理工大学车辆与交通工程学院	26	284	9.0	16.0
4	彭连云	北京理工大学车辆与交通工程学院	5	106	4.0	5.0