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摘要:
本文采用拉格朗日方法研究了牵引榴弹炮在牵引行驶状况下的动力学问题.建立了具有三维23个自由度的动力学模型.编制了相应的模拟道路不平度输入程序.研究了在不同道路上行驶时的动力学响应特性和离散激励下的动力学响应的分析方法.并以牵引榴弹炮上的一些敏感和薄弱部位的动力学响应为例进行了试验验证.理论计算和试验结果符合较好.该研究为开展火炮牵引试验提供了一种新的方法.
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文献信息
篇名 火炮牵引动力学研究
来源期刊 兵工学报 学科 工学
关键词 机械学 榴弹炮 动力学 试验
年,卷(期) 2003,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 299-303
页数 5页 分类号 TJ34
字数 3311字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-1093.2003.03.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高树滋 南京理工大学机械工程学院 35 210 7.0 12.0
2 何永 南京理工大学机械工程学院 37 190 8.0 12.0
3 王显会 南京理工大学机械工程学院 69 383 10.0 17.0
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研究主题发展历程
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机械学
榴弹炮
动力学
试验
研究起点
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
兵工学报
月刊
1000-1093
11-2176/TJ
大16开
北京2431信箱
82-144
1979
chi
出版文献量(篇)
5617
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7
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44490
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