牵引变电所混合电力虑波器及其控制器的设计

• 作者: 唐敏 李群湛 贺建闽
• 来源期刊: 机车电传动
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电气化铁道 谐波补偿 控制策略 电力有源滤波器
• 年，卷（期）: 2003,（3）
• 所属期刊栏目: 研究开发
• 页码范围: 12-16
• 页数: 5页
• 分类号: U224
• 字数: 3404字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-128X.2003.03.004

摘要

针对牵引供电系统的特点,提出了将有源滤波器、无源滤波器串接后并联在母线上进行谐波补偿的方案并设计了其控制系统.详细讨论了该控制系统中指令跟踪控制器的设计方案,并以某牵引变电所为对象利用MATLAB6.5/Simulink的电力系统模块建立了仿真模型,仿真结果表明:所提出的方案有很好的滤波效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李群湛	西南交通大学电气工程学院	286	5020	37.0	56.0
2	贺建闽	西南交通大学电气工程学院	32	584	14.0	24.0
3	唐敏	西南交通大学电气工程学院	14	115	5.0	10.0