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摘要:
该文进一步阐述了龙门山造山带-川西前陆盆地系统的动力学模式, 即L-型俯冲模式.通过物理模拟和数值模拟,进一步证实了L-型俯冲的存在.在龙门山造山带-川西前陆盆地系统的形成演化过程中, 深部物质的调整及重力起着重要作用; L-型俯冲发生的动力源来自于地球深部; 深部的动力是通过几个主干深大断裂的活动来实现的; 主干断裂从深部到浅部错动量有逐渐减小的趋势.塑性软弱层和基于此的滑脱作用在龙门山造山带-川西前陆盆地系统的形成演化过程中起着十分重要的作用, 并且地幔塑性层的水平相对位移,通常大于地壳塑性层的水平相对位移.
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文献信息
篇名 龙门山造山带-川西前陆盆地系统形成的动力学模式及模拟研究
来源期刊 石油实验地质 学科 工学
关键词 陆内俯冲 盆-山系统 动力学模式 龙门山造山带 川西前陆盆地
年,卷(期) 2003,(5) 所属期刊栏目 盆地·油藏
研究方向 页码范围 432-438
页数 7页 分类号 TE121.1
字数 5836字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-6112.2003.05.003
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研究主题发展历程
节点文献
陆内俯冲
盆-山系统
动力学模式
龙门山造山带
川西前陆盆地
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
石油实验地质
双月刊
1001-6112
32-1151/TE
大16开
江苏省无锡市蠡湖大道2060号
1963
chi
出版文献量(篇)
2707
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