大粒径碎石桩在桥头软基处理中的应用

• 作者: 崔伯华 张建宁
• 来源期刊: 中南公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 大粒径碎石桩 高速公路软基 复合地基 承载力 沉降速率
• 年，卷（期）: 2003,（4）
• 所属期刊栏目: 工程理论
• 页码范围: 48-51
• 页数: 4页
• 分类号: U416.1
• 字数: 3006字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-0610.2003.04.014

摘要

大粒径碎石桩能克服由于地基强度较低而难以成桩的问题,它是超软弱淤泥地基土加固处理方法之一.实测资料得到,碎石桩复合地基承载力标准值比天然地基提高了2.8倍左右.实测沉降量比相邻段用砂井加土工布处理,沉降量减少约30%.地基加固效果显著.实测沉降速率表明,只要大粒径碎石桩施工质量得到保证,路堤填筑期基本上可以不考虑填土速率问题.从桥头相邻两种地基处理方式沉降与沉降速率比较分析得到,碎石桩可起到缓冲过渡区的作用,可减轻桥头跳车问题.介绍了大粒径碎石桩在京珠高速公路广珠段某桥头软基处理中的应用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	崔伯华		14	73	5.0	8.0
2	张建宁		4	15	3.0	3.0