电动车续程分析模型与驱动策略的优化选择

• 作者: 孙铭山 陈家新
• 来源期刊: 电工技术学报
• 学科: 工学
• 关键词: 放电深度 PWM占空比 永磁无刷直流电动机
• 年，卷（期）: 2003,（3）
• 页码范围: 86-90,116
• 页数: 6页
• 分类号: TM301
• 字数: 3462字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-6753.2003.03.018

摘要

鉴于目前电动车普遍存在续程短的情况,首先从车辆的动力系统角度建立了较为系统的续程分析数学模型,并给出分析过程和分析实例,验证了模型的正确性.接着,就使用永磁有刷电动机为原动机的车辆,分析了在PWM占空比为100%时最大续程时系统动力特性.最后,利用最优控制理论,分析行车策略与续程的关系,并得出了若干重要结论.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈家新	上海大学自动化学院	6	68	5.0	6.0
2	孙铭山	上海大学钢铁冶金国家重点实验室	6	62	4.0	6.0