车辆行驶速度对路面损伤的研究

• 作者: 刘大维 陈秉聪 陈静 霍炜
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 半刚性路面 损伤 行车速度 有限元分析
• 年，卷（期）: 2003,（1）
• 所属期刊栏目: 能源动力与车辆工程
• 页码范围: 11-13
• 页数: 3页
• 分类号: U416.21
• 字数: 1835字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-1298.2003.01.004

摘要

针对半刚性路面的特点,建立了半刚性路面的三维有限元分析模型,分析了车辆行驶速度的变化对半刚性路面损伤的影响.有限元分析和路面动位移响应试验结果表明,在一定的载荷下,随着行车速度的提高,半刚性底基层底部的最大水平拉应力、土基层顶部最大垂直压缩应变、半刚性底基层底部最大横向拉应变及半刚性底基层底部最大水平拉应变和路表面的垂直位移均减小;路面动位移的响应时间随行车速度的提高而变短.对路面上一确定位置而言,提高行车速度可以减小路面的损伤程度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘大维	青岛大学车辆与交通工程研究中心	107	1185	19.0	29.0
2	霍炜	青岛大学车辆与交通工程研究中心	42	421	12.0	18.0
3	陈静	吉林大学车辆工程学院	48	533	14.0	21.0
4	陈秉聪		17	482	13.0	17.0