动力参数法桩基检测技术的探讨及改进

• 作者: 张鹏程 汤连生 王洋
• 来源期刊: 水文地质工程地质
• 关键词: 桩 动力参数法 桩基检测 质量-弹簧模型
• 年，卷（期）: 2003,（3）
• 所属期刊栏目: 经验与探索
• 页码范围: 88-91
• 页数: 4页
• 分类号: TU473.1+6
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3665.2003.03.022

摘要

在分析传统动力学参数法桩基检测技术存在问题的基础上,提出了用不同质量的锤,多次锤击桩顶的锤桩碰撞方法,解决了传统动力参数法测试仪器的读数误差,以及利用地质土工资料求桩土参振折合质量的不便.并针对传统动力参数法在桩基检测过程中,未考虑桩顶露头高度对单桩承载力的影响这一问题,从一维杆件中的应力波传播方程出发,利用分离变量法,推导出桩顶露头高度对单桩承载力的影响关系式.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张鹏程		100	647	13.0	22.0