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摘要:
分析了混合动力汽车能源总成控制技术的发展趋势,针对长丰集团CFA6470HEV型混合动力汽车的特点,利用数字信号处理器(DSP)的快速运算能力及强外围功能,实现了基于DSP技术的混合动力汽车能源总成控制系统的设计和运行.测试结果表明,CFA6470HEV在混合模式(HEV)下的油耗、最高车速、加速性能均优于燃油模式(ICE),而它运行在燃油模式下即等价于CFA6470G.另外,若能将发动机的出力纳入控制,有望进一步降低油耗,减少尾气排放.
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文献信息
篇名 基于DSP的混合动力汽车能源总成控制系统
来源期刊 控制工程 学科 工学
关键词 混合动力汽车 能源总成控制 DSP 软件开发
年,卷(期) 2003,(6) 所属期刊栏目 计算机控制系统
研究方向 页码范围 515-517
页数 3页 分类号 TP273
字数 1221字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-7848.2003.06.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王耀南 湖南大学电气与信息工程学院 624 12897 53.0 86.0
2 王辉 湖南大学电气与信息工程学院 159 2121 21.0 40.0
3 徐华 湖南大学电气与信息工程学院 7 88 5.0 7.0
4 陈洁平 湖南大学电气与信息工程学院 11 114 6.0 10.0
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研究主题发展历程
节点文献
混合动力汽车
能源总成控制
DSP 软件开发
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
控制工程
月刊
1671-7848
21-1476/TP
大16开
沈阳东北大学310信箱
8-216
1994
chi
出版文献量(篇)
5468
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9
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44239
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