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摘要:
盾构法在市政工程中被广为采用,但却一直存在着运输效率低的问题.该文对盾构法运输系统提出设置岔道来提高运输效率,并提出岔道的优化设置及优化取值等.计算结果表明优化后系统的运输效率有很大提高.
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文献信息
篇名 盾构法运输系统的优化
来源期刊 中国市政工程 学科
关键词 盾构法 轨道运输 岔道 运输效率
年,卷(期) 2003,(6) 所属期刊栏目 综合
研究方向 页码范围 61-63
页数 3页 分类号
字数 2235字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-4655.2003.06.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨林德 同济大学地下建筑与工程系 208 5637 42.0 66.0
2 朱合华 同济大学地下建筑与工程系 382 11118 53.0 84.0
3 颜建平 同济大学地下建筑与工程系 2 88 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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2003(0)
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2017(1)
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研究主题发展历程
节点文献
盾构法
轨道运输
岔道
运输效率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国市政工程
双月刊
1004-4655
31-1523/TU
大16开
上海市东方路3447号
1976
chi
出版文献量(篇)
4109
总下载数(次)
5
总被引数(次)
14301
论文1v1指导