路边停车对路段交通流的影响研究

• 作者: 于洪君 李旭宏 梁军 车淳碧
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 路边停车 延误 路段服务水平
• 年，卷（期）: 2003,（2）
• 所属期刊栏目: 智能运输系统与交通工程
• 页码范围: 85-87,95
• 页数: 4页
• 分类号: U491.112
• 字数: 3289字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2003.02.022

摘要

路边停车是城市中常见的一种停车方式,而停车到达和停车出发对路段交通流造成的延误,目前还尚未有明确的数学模型和计算方法.针对双向两车道的道路采用路边垂直式停车方式的情况,本文建立了计算停车到达和出发导致路段交通流延误的模型和公式,就这一问题作出了初步的探索.路段交通流延误的分析计算可用于为评价路段服务水平提供依据;根据具体路段受干扰的程度,为是否允许路边停车提供决策依据;在进行交通分配时,确定更合理的路阻.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李旭宏	东南大学交通学院	222	4944	36.0	57.0
2	车淳碧		7	107	4.0	7.0
3	梁军	东南大学交通学院	19	208	5.0	14.0
4	于洪君	东南大学交通学院	2	66	2.0	2.0