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摘要:
在异步电机矢量控制方法的基础上,提出了电动汽车交流异步电机驱动矢量控制系统的模糊-PID复合控制方式,以使汽车在起步和加速时获得最大的加速度,并设计了具体的控制策略.然后基于MATLAB/SIMULINK仿真平台建立了整个控制系统的仿真模型,并给出了仿真结果.结果表明,采用模糊PID矢量控制的交流驱动电动汽车在各种附着系数路面均具有良好的起步、加速和稳速性能.
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文献信息
篇名 电动汽车矢量控制的模糊-PID复合控制方式
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 电动汽车 矢量控制 模糊控制 PID控制
年,卷(期) 2003,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 61-64,95
页数 5页 分类号 U469
字数 2457字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2003.01.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴光强 152 2445 26.0 42.0
2 汤东胜 6 65 4.0 6.0
3 董华林 2 14 1.0 2.0
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模糊控制
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