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电动汽车矢量控制的模糊-PID复合控制方式
电动汽车矢量控制的模糊-PID复合控制方式
作者:
吴光强
汤东胜
董华林
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
电动汽车
矢量控制
模糊控制
PID控制
摘要:
在异步电机矢量控制方法的基础上,提出了电动汽车交流异步电机驱动矢量控制系统的模糊-PID复合控制方式,以使汽车在起步和加速时获得最大的加速度,并设计了具体的控制策略.然后基于MATLAB/SIMULINK仿真平台建立了整个控制系统的仿真模型,并给出了仿真结果.结果表明,采用模糊PID矢量控制的交流驱动电动汽车在各种附着系数路面均具有良好的起步、加速和稳速性能.
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矢量控制
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异步电机
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模糊自适应PID控制在无刷直流电动机矢量控制中的应用
PID控制
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矢量控制
内容分析
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期刊文献
内容分析
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相关文献总数
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文献信息
篇名
电动汽车矢量控制的模糊-PID复合控制方式
来源期刊
汽车工程
学科
交通运输
关键词
电动汽车
矢量控制
模糊控制
PID控制
年,卷(期)
2003,(1)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
61-64,95
页数
5页
分类号
U469
字数
2457字
语种
中文
DOI
10.3321/j.issn:1000-680X.2003.01.015
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
吴光强
152
2445
26.0
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2
汤东胜
6
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3
董华林
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传播情况
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引证文献(0)
二级引证文献(4)
研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
矢量控制
模糊控制
PID控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
主办单位:
中国汽车工程学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-680X
CN:
11-2221/U
开本:
大16开
出版地:
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
邮发代号:
2-341
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
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