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摘要:
针对传统的直线加减速和指数加减速算法在进给过程中存在柔性冲击的问题,提出了一种适用于高速进给的新型柔性加减速算法,采用三角函数构造加减速曲线.对这种加减速模式进行了详细的分析和探讨,并提供了一种新型数控进给系统设计方法.
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文献信息
篇名 一种新型柔性加减速算法
来源期刊 上海交通大学学报 学科 工学
关键词 高速进给 柔性加减速 加减速曲线
年,卷(期) 2003,(2) 所属期刊栏目 自动化技术、计算机技术
研究方向 页码范围 205-207,212
页数 4页 分类号 TP273
字数 2558字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1006-2467.2003.02.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李从心 上海交通大学塑性成形工程系 105 1623 23.0 36.0
2 郭新贵 上海交通大学塑性成形工程系 18 422 11.0 18.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
高速进给
柔性加减速
加减速曲线
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海交通大学学报
月刊
1006-2467
31-1466/U
大16开
上海市华山路1954号
4-338
1956
chi
出版文献量(篇)
8303
总下载数(次)
20
总被引数(次)
98140
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