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摘要:
目前,汽车-护栏碰撞研究的主要方法还是实车足尺寸实验,但是这种方法实验周期长,费用昂贵.仿真的方法可以花费很少的资金来完成不同参数下的碰撞研究.该文通过LS-DYNA建立轿车-护栏的碰撞仿真系统,基于这样的系统进行轿车-护栏的碰撞性能研究,对那些会显著影响护栏性能的参数进行了分析.结果表明,有限元仿真是进行汽车护栏碰撞研究的有效方法.
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文献信息
篇名 有限元计算在护栏设计和乘员保护中的应用
来源期刊 计算机仿真 学科 工学
关键词 车辆碰撞 计算机仿真 乘员损伤防护 护栏设计
年,卷(期) 2003,(11) 所属期刊栏目 仿真技术应用研究
研究方向 页码范围 135-139
页数 5页 分类号 TP319
字数 3375字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-9348.2003.11.044
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄红武 湖南大学机械与汽车工程学院 39 799 17.0 27.0
2 莫劲翔 湖南大学机械与汽车工程学院 2 49 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
车辆碰撞
计算机仿真
乘员损伤防护
护栏设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机仿真
月刊
1006-9348
11-3724/TP
大16开
北京海淀阜成路14号
82-773
1984
chi
出版文献量(篇)
20896
总下载数(次)
43
总被引数(次)
127174
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