桅杆风振试验研究

• 作者: 王仲刚 王肇民 邓洪洲
• 来源期刊: 工程力学
• 学科: 工学
• 关键词: 桅杆 动力响应 模型试验 混沌 风洞
• 年，卷（期）: 2003,（5）
• 页码范围: 42-47
• 页数: 6页
• 分类号: TU311.3|TU392.6
• 字数: 3033字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-4750.2003.05.008

摘要

基于风洞模型试验的方法,对桅杆的风振响应进行了试验研究.研究表明:①桅杆的自振频率相当密集,其风振响应亦具有明显的宽带特征;②桅杆风振响应频谱随风速的增大由多频离散谱向连续谱转变,在大风条件下位移谱上的频率成份大量增多,振动显现出混沌特征,此时基于振型叠加法的分析结果误差较大;③桅杆动位移响应在风速较大时不宜采用零均值假设,但在可靠性分析中仍可采用按动位移均值平移后的Gauss分布假设;④桅杆横风振动主要源于顺、横风向振动间能量的转移,应通过在前两阶自振频率处增设VED或TSD装置加以控制.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邓洪洲	后勤工程学院土木系	116	1821	24.0	40.0
3	王肇民	同济大学建工系	73	1515	20.0	37.0
4	王仲刚	后勤工程学院土木系	42	130	7.0	9.0